第52章 可以玩廉航（2/4）
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这个科技含量比起做衣服难度高多了。
同时大量复刻的三菱汽车和丰田汽车。
销往香港是作为家用车，留在鹏城则是开启了出租车的行业。
接近垄断的行业，这利润是滚滚来。
就算运营飞机亏损一点点，也不是很怕。
至于运营的对象么，就是中国第一架中大型国产客机，运十。
稍微了解国内航空历史的人都会知道，运十明显掉进了巨坑里。
花了宝贵的四十多亿美元外汇，并没有换来麦道的技术，甚至二手技术都没有。
对比之下，轿车领域和日本人合作，好歹淘换到了三菱的发动机技术。
虽然三菱不怀好意，但成功养活了六七家国产车的起步阶段。
随后后来一半的国产车凉了，但还是有几个站起来。
其次，燃油经济。
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